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メモ帳代わりのシリコンリング

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ちょっとしたメモをすぐに残せるようにいろいろ考えた結果、
表面がなめらかなリストバンドをつけてそこにマジックで書き込むことにたどり着きました。


今回使ったのはダイソーで売ってたシリコンリング、
幅が13mmくらいと文字を書くにはちょっと狭いので今も幅広のシリコン製リストバンドを探しています。

写真左は虫除け機能付き、
こっちは蚊の季節になったらつける予定、

実は少し前に反射素材のリストバンドを買って試したのですが、

髪をとめるぱっちんと同じ構造で


幅が広くて文字を書くにはぴったりなんですが、
少し丸めるとくるくると勝手に丸まって腕に固定されるのですが、
これが腕に食い込んでいたい時があるのでどうしたものかと思って今回のシリコンバンドになりました。


電池交換&分解洗浄 CASIO G-SHOCK AW-591

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久々にヤフオクを覗いてみたらAW-591が安く出てました、
アナデジの現行モデルです、
電池切れで出品されていましたが、リチウム電池使用なので液漏れによる故障等の心配もなかったのさくっと落札。
メーカーサイトはこちら


パット見は綺麗ですが、
裏蓋周りはそこそこ汚れています、


結構汚れてますね(^_^;)


その割に裏蓋の裏側のサビは問題ありませんでした、


ケーズ側の汚れはひどい、


ボタンは意外に汚れてません、


ベゼルを外したケースの汚れも並


ケースやベゼル、ベルトは超音波洗浄


ケースは綺麗になりました、


ベゼルも綺麗になってケースに取り付けますが、
ベゼルが若干伸びて隙間が出てきています、

G-SHOCKのベゼルの加水分解ですが、初期のものは固くなっていきなり崩壊するものが多いのですが、
ある時期から柔らかくなって伸びるものが増えてきました、
このタイプは崩壊しにくいという特徴があります、


電池交換、
このモデルは電池の上下が一般的なG-SHOCKと逆なので要注意、


組み立て完了、


これでAW-590/591が4種集まりました。


一番左のAW-590は通常液晶なので液晶は見やすいのですが、
赤い針がイマイチ見難く、

隣の赤いインナーベゼルのAW-591は短針も長針と同じくシルバーなので室内や夜間でも視認性がよいです、

今回の青いインナーベゼルのAW-590は意外にも青い短針は室内や夜間での視認性が良いのですが、
これまた反転液晶はほとんど見えません(^_^;)

一番右の白いラバコレのAW-591は金色の針が予想外に見難い(^_^;)
文字盤がヘアライン仕上げで反射するので余計に見難いのかも。

スズキkeiの燃費

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スズキkeiの燃費測定

仙台から一般道と高速を乗り継いで195.9km

そのうち高速が80kmくらい
満タンで11リットル入ったので
この時の燃費がメーターよみで17.8km/リットル

長距離の燃費はこんなもんでしょ、

で、街乗り、
ほぼ通勤のみ、

片道15分位なので燃費データは伸びない悪条件
燃費を気にせず適当にアクセルを踏んでいたら

給油はメーターの針がレッドゾーンに入る手前の最下段の目盛りになった時点で給油

これで26.3リットル入りました、
タンク容量が30リットルなので空になるまであまり余裕がありませんね、

走った距離が295.6kmなので
計算上の燃費は約11.2km/リットル

う〜ん、デミオより燃費が悪いですね、
昔から軽自動車は車重の割にエンジンパワーがないため効率の良いエンジン回転域を使えず、リッターカーより燃費が悪いのは知られていますが、
今回もそのようです。

まぁ、今回は燃費を気にしない運転をしていましたので、
次回は燃費を気にした運転を行ってみますが、果たして燃費は伸びるのか?

本革のローファー、crocs thompson low(トンプソンロー)

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いつものようにメルカリでcrocsを探していると明るい茶色のローファーを見つけました、

このカラーにビビビっと来た私は安かったこともあり即購入。


使用期間は六ヶ月くらいとのことで、元々crocsの減りやすいソールですがそのヒールもほとんど減ってないと言ってもよいでしょう(^_^;)


ところで、出品者は合成皮革だと思っていたようですが、
このモデルは本革ですね。

靴に付いている材質表示マークでもアッパーは本革となっています。


ちなみに表示から見ると裏地は布で、ソールは樹脂等って感じです。
そのままですね。

サイズはM9で27cmですが、最近のリラックスフィットモデルより小指の横にかなり余裕があります。

普段26.5cmを履く私は最近のcrocsの場合リラックスフィットモデルのM9だと小指があたってちょっときつい場合があるのですが、
これの場合くつの中で足が少し遊びます、

インソールも少し滑りやすい素材なので歩きやすいようにいつもの中敷きを敷きます。
セリアで売ってる低反発素材のポリエチレンEVA製

いつも言っていますが、表面がポリエステル生地の中敷きは足がくつの中でマイクロスリップを起こすためその摩擦熱で足の裏の皮膚が厚くなり固くなって痛くなってくるので中敷きには厳禁です、
とはいえ市販の中敷きのほとんどがポリエステル製なのでこんなこと気にしているのは私だけなのかもしれませんが(^_^;)



ゴム製の伸び〜る靴ひも入手!

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以前crocsの靴で靴ヒモがゴム製のものを紹介しまして、


いちいち紐を緩めなくても脱ぎ履きが楽だし、きちんと足を固定するしと、これがとても具合がよく、
そのうち他の普通のヒモを使った靴もゴムひもにしたいなぁと思っていたのですが、

100円ショップのセリアでゴムひもタイプの靴ヒモを見つけました。






早速コンバースオールスター似のcrocsにつけてやりました。

このモデル、元のひもがやたら長くて邪魔だったのですが、今回の伸び〜る靴ひもは長さもぴったりで、
もちろん、足の固定もバッチリ、脱ぎ履きの際は伸びてくれて靴ひもを結ぶ時間が不要になりました。

今回はゼブラ模様の履いたタイプを買いましたが、
無地の白いモデルや、黒のモデル、もっとカラフルなモデルなどいろいろあったので靴に合わせて楽しめそうです。

ベゼルの価格、DW-5600E

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DW-5600Eのベゼルに亀裂が入りました。
染色を何度もしたものですが、それ以前にかなり古いモデルのベゼルだったので仕方がありません、




そこで新しいベゼルをどうしようかということですが、
CASIOの施策でベゼルが単体で販売されなくなったために
CASIOにベゼル交換を頼むと3,000円+消費税+送料がかかります、

そこまでかけるんだったら新品のDW-5600Eを買えば5,700円でまるごと入手できるので、
ベゼルだけでなく、新品のケースに金色のボタンとモジュールを移植してやれば、
新品のベルトやモジュールが予備パーツとして手元に残ることになります。

どうしようかと思っていましたが、
どうやらベゼル単体で販売しているお店もありました、送料込みで3,054円。

どれも微妙な価格設定で悩みます。

スズキ keiのキーレスエントリーのリモコン修理

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今回入手したスズキのkei、

どうやらモデルは「Eリミテッド」っぽい、

期待はしてなかったけどキーレスエントリーがついていました、
元々出品者いわく「キーレスエントリーは効かないので集中ドアロック扱いです」とのこと、

確かにリモコンは効かない、

でも電池交換したら直るんじゃね?


ということで分解してみましたが・・・
電池が新しい!

そうですよねぇ、
キーレスエントリーのリモコンが効かなければ普通電池交換しますよね・・・


で、電池を外してみると端子が茶色い、
リチウム電池は液漏れしてもその電解液は金属を腐食させることがないはずなんですが・・・


更に分解を進めると全体的にベタベタ、
醤油かソースっぽう色なんだけど、
匂いを嗅いでみるとエンジンオイル系の匂いがします。

そこで当初綿棒をアルコールで吹いていたけど埒が明かないのでパーツクリーナーを吹きかけます、

基板を見た感じパーツクリーナーでダメになるような部品はなさそうだったのでスイッチ部分を重点的に狙います。


パーツクリーナーで落ちきれなかった汚れは結局綿棒とアルコールで拭きとって再組み立て、


ケースも綺麗に拭き取ります。


キーリングを通す部分が片方割れていますが、
もう片方が生きているのでとりあえず問題なし、


で、リモコンのボタンを押してみると・・・

強く押さないといけませんが無事リモコンで車の鍵の開け閉めができるようになりました!